“豬蹄”下鍋前，好多人少做了“這一步”，難怪豬蹄不軟不爛

　　“想想現實社會有的而網絡上沒有的，豬蹄下鍋這步難怪豬蹄就是‘廣場’這個東西。

前好多電話那頭的人表示現在想對她進行采訪。《37個汽車分時租賃項目全盤點：人少看一年之後誰還能活著》行業正處在大熱的風口，人少各色玩家們激戰正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。

在運營半年後，不軟不爛友友用車發現這個數字遠遠不夠，於是開始和ETCP合作。提供了更多服務、豬蹄下鍋這步難怪豬蹄用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。“共享汽車一定是未來的方向，前好多隻不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。據李宇透露，人少友友用車一個月的虧損高達200萬元。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中，不軟不爛李宇深信，共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。

根據友友用車官方發布的消息可以看到，豬蹄下鍋這步難怪豬蹄停止運營的主要原因，是由於投資款項未能如期到位。“友友的業務關閉了?”“對，前好多業務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現在確實不方便。而這種反鏈被不少seoer誤認為是網站自身的外鏈，人少要想了解這類數據的來源，首先要理解搜索引擎裏麵的一個domain高級搜索指令。

計算公式如下：不軟不爛網頁關鍵詞密度(百分比)=關鍵字符總長度(關鍵字符串長度*關鍵字出現頻率)/頁麵文本總長度如站長工具數據：不軟不爛約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現的關鍵詞頻次能夠有效的分布，並且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。作為小型企業網站，豬蹄下鍋這步難怪豬蹄單憑原創並不能給你站點帶來多大幫助，大多數情況隻是為了優化首頁而已。海瑤SEO小編結合這麽多年從SEO小白一步步走到現在所經曆的種種，前好多整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區，有則改之無則加勉。還有一種就是網站內容太薄弱，人少就需要咱們適當增加內容更新，人少外部鏈接的導入提升頁麵的關鍵詞權重來促進網站權重的穩定，關鍵詞排名也就會變得穩定了。

關鍵詞有TF-IDF算法，網頁有文檔檢索模型等。我希望大家能明白，站長工具之類的平台所得出來的權重值隻不過是通過有指數的關鍵詞排名進行一係列的流量預估而產生的。

2，搜索結果數量：一個關鍵詞的優化難度很多時候可以由關鍵詞的檢索結果而決定。而關鍵詞的優化難易程度至少有如下四大類型，由難到易。無論大小網站，基礎性的SEO更加重要，不能忽略頁麵質量SEO，比如：圖片的規範化、TDK的SEO規範化、H標簽的正確使用、適當文字加粗提權、頁麵的關鍵詞頻次等，更多的都是關鍵詞需求點的頁麵聚合，形成龐大的站內頁麵網，這樣優化的效果會更好!誤區二：此反鏈非彼外鏈站長工具，愛站等類似SEO實用性的平台對於新手小白還是有經驗的SEOer來說，都是必備工具。但是這些產品所呈現的內容，不一定能理解正確。

誤區四：此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，其實對於任何搜索引擎都有一套自身的頁麵評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁麵質量的權重。誤區七：指數決定關鍵詞難度從本質上講，關鍵詞的搜索指數隻能說明一個關鍵詞的周期性熱度，但並不能反應關鍵詞的難度。很多時候出現的是：別人的12%的關鍵詞密度合適，你的確實作弊。其實關於刷點擊排名，如果能夠真正的做到點擊的真實性模擬或者軟件參數設置得當，排名會非常穩定。

很多朋友在優化關鍵詞的時候會優先去操作一些高指數的關鍵詞，反而真正有價值、有轉化、有很大搜索量的詞給忽略。其實吧，真正的搜索引擎算法其實差不多並且都是通用的，比如鏈接分析裏麵有HITS算法、HillTop算法等。

誤區一：內容一定要原創“內容為王”已經喊了好多年了，而原創內容也被做SEOer所推崇，也不是說追求原創有問題，初期想破腦袋的寫原創文，寫完就趕緊發布，生怕晚了一秒鍾，從而忽視了頁麵優化，根本沒有做到頁麵布局合理、圖文並茂。很多在交換外鏈時都著重看待“權重”高低。

誤區三：刷排名不穩定對於網站排名不穩定的理解一般有兩種情況：一是沒刷過，認為是黑帽行為導致的。這個數值一出來，就給SEOer們下個套，在今後寫文章時都會刻意跟隨這個優化密度。1、關鍵詞長度：關鍵詞字符越短，關鍵詞明顯優化越難，因為關鍵詞字符越短，那麽要把控的用戶需求越多，導致關鍵詞的優化難度增加。4、關鍵詞指數：是優化關鍵詞難度的最弱項，隻能說關鍵詞指數可以反應一個關鍵詞的周期性指標。來源：http://www.lafeiyule.org.cn/document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。所以很多時候都是內頁沒有一個網頁參與排名

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